Jedno z dwóch dużych hiszpańskich muzeów kolejnictwa mieści się w niewielkim nadmorskim miasteczku Vilanova i la Geltrú, kilkadziesiąt kilometrów na południowy zachód od Barcelony. Któregoś pięknego grudniowego poranka wybraliśmy się tam malowniczą nadmorską drogą z tysiącem serpentyn... Muzeum kolejnictwa w Vilanova mieści się przy dworcu kolejowym, w budynkach dawnej parowozowni i jej pomieszczeń technicznych i administracyjnych. Centrum kompleksu zajmuje olbrzymi plac z obrotnicą, wokół którego zgromadzono cały ciężki sprzęt uszeregowany chronologicznie. Zaczynamy więc od najstarszych parowozów (część to repliki) i wagonów, przechodzimy do coraz bardziej zaawansowanych maszyn parowych, a potem do spalinówek i sprzętu elektrycznego, w tym szybkich ekspresów z rodziny Talgo. Poza tym można obejrzeć trochę infrastruktury: wieże ciśnień, pompy dla parowozów, olbrzymi zestaw semaforowy i poglądową wystawę torów o różnej szerokości (w Hiszpanii większość linii jest szerokotorowa - 1668mm, tylko szybka kolej ma standardowe europejskie 1435mm). Statyczne wystawy w budynkach to przede wszystkim tradycyjne makiety, pamiątki, ekspozycje poświęcone historii dawnej i najnowszej, a także zachowane wyposażenie starej nastawni kolejowej. Nazewnictwo lokomotyw w Hiszpanii Podobnie jak u nas PKP, hiszpańska RENFE wprowadziła własny, jednolity system oznaczeń na lokomotywach. Wygląda on z grubsza tak: 123-4567, gdzie: 1... - ilość osi przednich 2... - ilość osi napędowych 3... - ilość osi tylnych -... - jeśli lokomotywa jest spalinowa, nad lub zamiast kreski widnieje F 4... - liczba cylindrów w lokomotywie z tendrem. Jeśli beztendrowa - 0. 5... - jeśli lokomotywa beztendrowa - liczba cylindrów. Jeśli tendrowa - pierwsza cyfra numeru porządkowego. 5/6-7... - numer porządkowy. Jak dojechać do Vilanova i la Geltru i jego muzeum kolejnictwa? Bezpośredni pociąg z Barcelony zatrzymuje się na stacji sąsiadującej z muzeum. Można nawet kupić bilet łączony na przejazd i wstęp do muzeum - szczegóły na odpowiedniej stronie. Można też samochodem. Trzeba się nastawić na to, że parkingi przy stacji będą całkowicie zawalone samochodami i trudno będzie znaleźć miejsce do parkowania. Uwaga na linie przy krawężniku, które oznaczają odpowiednie taryfy płatnego parkowania! Wolny może być mały parking podziemny na północy, pod skwerkiem w centrum starego miasta. Prowadzą tam strzałki spod dworca, a przy okazji można zwiedzić urokliwe Vilanova. Strona Muzeum: http://www.museudelferrocarril.org Niestety póki co strona jest dostępna tylko po katalońsku i kastylijsku ("hiszpańsku"), ale Google Translate pozwala zrozumieć podstawy.